為什么太陽(yáng)能路燈使用鋰電池
為什么鋰電池如此的受歡迎呢?相比于鉛酸電池，鋰電池有哪些長(zhǎng)處呢?
1. 鋰電池體積小，分量輕，便于運(yùn)輸。同功率太陽(yáng)能路燈所用鋰電儲(chǔ)能體系和鉛酸膠體電池相比較，分量約三分之一，體積約三分之一。如此一來(lái)，運(yùn)輸更簡(jiǎn)單，運(yùn)輸成本天然就下降了。
體積約1/3,分量約1/3
2.鋰電池能量密度高，運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。能量密度是指在一定單位的空間或質(zhì)量中儲(chǔ)存能量的大小。電池的能量密度越大，單位分量或體積內(nèi)存儲(chǔ)的電量越多。影響鋰電池運(yùn)用壽命的要素很多，而能量密度是其中一個(gè)非常重要的內(nèi)部要素。
壽命3倍以上
3. 運(yùn)用鋰電池的太陽(yáng)能路燈裝置便利。傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈裝置時(shí)需求預(yù)留一個(gè)電池坑，用地埋箱將電池放進(jìn)去密封。而鋰電太陽(yáng)能路燈的裝置要便利的多，可以直接將鋰電池裝置在支架上，運(yùn)用懸掛式或許內(nèi)藏式。
4. 鋰電太陽(yáng)能路燈修理便利。鋰電太陽(yáng)能路燈在修理時(shí)只需求把電池從燈桿或電池板下取出即可，而傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈在修理時(shí)則需求挖出埋在地下的電池，和鋰電太陽(yáng)能路燈比起來(lái)費(fèi)事的多。
文章源自： 河北鋰電池廠 http://www.nekow.cn/
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10-29
中山太陽(yáng)能鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在的運(yùn)用現(xiàn)已開(kāi)展到了太陽(yáng)能路燈職業(yè)，替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽(yáng)能鋰電池?在這里我宣布一點(diǎn)自己對(duì)兩種電池的理解，大家能夠參閱一下?！ 楹翁暨x太陽(yáng)能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕，裝置省時(shí)省力 現(xiàn)在全球太陽(yáng)能路燈的一般是一體式路燈，如果用鉛酸電池組，需求埋在燈桿周?chē)牡叵拢梅旁诘芈裣淅锩?，而如果用到鋰電池，憑仗其較輕的重量，就可外掛到電池板反面，省時(shí)省力
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10-21
中山太陽(yáng)能鋰選用哪種好？
太陽(yáng)能路燈現(xiàn)如今已然成為城市鄉(xiāng)村道路亮化的主要設(shè)施，安裝簡(jiǎn)單，不用大量布線(xiàn)，通過(guò)將光能轉(zhuǎn)化為電能，又將電能轉(zhuǎn)化為光能，為夜晚帶去一片片明亮，在這其中，可充電放電的電池就起到了關(guān)鍵性的作用?！ ≥^過(guò)去的鉛酸電池或是膠體電池而言，現(xiàn)在常用到的鋰電池，比功率等方面要好，而且更容易實(shí)現(xiàn)快速充電和深度放電，壽命也比較長(zhǎng)，所以也給我們帶來(lái)了更好的用燈體驗(yàn)。 不過(guò)鋰電池好壞也是有區(qū)別的，今天我們就從其
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09-02
儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池有什么區(qū)別
動(dòng)力蓄能鋰電池，電池是用來(lái)儲(chǔ)存電能的，從應(yīng)用上看，都是儲(chǔ)能的，所以可以說(shuō)所有的鋰電池都是儲(chǔ)能的鋰電池，后來(lái)為了區(qū)別應(yīng)用，按現(xiàn)場(chǎng)分為耗電量、電能和儲(chǔ)能。消費(fèi)應(yīng)用包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品，電動(dòng)汽車(chē)的電力應(yīng)用，儲(chǔ)能電站的儲(chǔ)能應(yīng)用?！ ?shí)際上，動(dòng)力電池也是一種儲(chǔ)能電池，主要用于電動(dòng)汽車(chē)。由于車(chē)輛體積和重量的限制，以及起動(dòng)和加速的要求，動(dòng)力電池的性能要求比普通儲(chǔ)能電池高。如果能量密度越高
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08-26
叉車(chē)鋰電池適宜多少度存放
如果電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用，一定要在60~90天內(nèi)充電一次，因?yàn)殇囯姵氐妮^佳存放狀態(tài)是半電存放（即在電池標(biāo)稱(chēng)容量的百分之40~百分之60之間存放），鋰電池的較高電壓是4.2V,因此，儲(chǔ)存電壓較好是在3.8V~3.9V之間，這時(shí)的容量基本是一半?！ ≡b充電設(shè)備： 盡量使用原裝鋰電池充電器充電（切忌不可直接使用鉛酸電池充電器），使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類(lèi)型充電器